호치민 메트로 벤탄-수이띠엔: 대도시 교통의 새로운 전환점

베트남 호치민시에 거주하는 10만 명 이상의 인구에게 ‘호치민 메트로 벤탄-수이띠엔’은 교통혁신의 핵심 키워드로 떠오르고 있습니다.

이 노선은 호치민시의 현대화된 도시철도망 구축 계획의 시작이자, 교통 정체를 해결하고 대중교통 이용 문화를 정착시키는 중요한 전환점입니다.

오늘 포스팅에서는 베트남 뉴스 번역을 통해 전해진 이 메트로의 개통 소식과 그 의의를 자세히 살펴보겠습니다.

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호치민 메트로 벤탄-수이띠엔 공식 개통 배경

호치민시가 베트남 경제의 심장부이자 동남아 시장 동향의 핵심 축으로 부상함에 따라, 대도시 교통 체증은 갈수록 심각해졌습니다.

이에 호치민시는 대규모 도시철도망, 즉 총 연장 510km를 목표로 한 호치민 메트로 벤탄-수이띠엔을 필두로 하는 7개 이상의 노선 구축을 계획했습니다.

2007년 처음 승인을 받은 후, 일본 ODA(공적개발원조) 자금과 국내 자금이 결합하여 본격적인 공사가 시작되었습니다.
2024년 12월 22일부터 시범 운행 및 부분 개통을 거친 뒤, 2025년 3월 9일부로 공식적인 ‘개통 기념식(완공 기념식)’이 열렸습니다.
이번 개통은 호치민시와 일본 간의 협력 및 다양한 부처의 노력 덕분에 결실을 맺었으며, 베트남 전역이 관심을 갖는 교통·도시 발전의 선도 사례가 되었습니다.

공식 운행이 시작된 지 약 3개월 만에, 메트로 1호선(벤탄-수이띠엔)은 이미 5백만 건 이상의 승객 이용 기록을 세웠습니다.

초기 한 달간 승객에게 무료 탑승 서비스를 제공하며 대중의 관심과 호응을 이끌어냈습니다.
현재는 일반 승차권(약 6,000~20,000동), 정기권, 일일권 등 다양한 요금제가 적용되어 많은 이들에게 편리한 교통 수단으로 자리 잡았습니다.

약 19.7km 구간에 14개 역(이 중 3개 역은 지하 구간)으로 구성된 이 노선은, 호치민시 중심부(1군)와 신개발 지역(투득시) 간을 빠르게 연결합니다.

이번 벤탄-수이띠엔 구간은 향후 7개 이상의 노선(총 연장 355km)으로 확장되며, 이후 10년간 추가 3개 노선이 더 건설되어 최종 510km에 달하는 방대한 메트로망을 구축할 계획입니다.

2025년 2월, 국회에서 특수 정책을 담은 제188/2025/QH15 호치민·하노이시 도시철도법이 통과되며, 제도적 지원이 한층 강화되었습니다.
이러한 법적·재정적 뒷받침은 사업 속도를 높이고, 호치민시가 미래형 대중교통 도시로 자리매김하는 데 긍정적 영향을 미칠 것으로 보입니다.

이번 호치민 메트로 벤탄-수이띠엔의 개통은 단순히 대중교통 개발에 국한되지 않습니다.

도시 개발(TOD, 대중교통 중심 개발): 역세권 주변 도시 재개발, 상업 지구 조성 등을 통해 지역 경제를 활성화하고 인구 밀집 문제를 해결하는 모델로 활용되고 있습니다.
베트남-일본 간 협력 강화: 일본 외무성 측에서도 이번 프로젝트를 ‘가장 큰 규모의 ODA 협력 사업’이라고 강조하며, 베트남과 일본 사이 경제·기술 교류의 새로운 이정표임을 재확인했습니다.
베트남 경제 활성화 기대: 교통 인프라가 개선될수록 도시 인구 이동이 원활해지고, 지역 간 물류와 관광도 활발해져 궁극적으로 베트남 경제 전반에 긍정적인 영향을 줄 것으로 예상됩니다.

호치민 메트로 벤탄-수이띠엔의 공식 개통은 교통 혼잡을 해소하고, 호치민시를 비롯한 베트남 전체의 도시 이미지를 한 단계 끌어올리는 획기적인 사건입니다.

일본의 ODA 지원과 베트남 정부의 적극적인 투자, 그리고 시민의 참여가 결합하여 만든 성공적인 사례로 평가받고 있습니다.

앞으로 10년간 호치민시는 추가 노선 건설을 통해 510km 규모의 거대 도시철도망을 완성해나갈 예정입니다.

이로써 호치민시는 대중교통 중심의 스마트 시티로 도약할 것이며, 베트남 경제와 동남아 시장 동향 전반에도 큰 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.

본 포스팅은 원문의 핵심 정보를 바탕으로 자연스러운 한국어 표현을 위해 일부 내용을 재구성한 것이며, 정확한 사항은 반드시 현지 공식 발표 및 원문 기사를 참고하시기 바랍니다.