후니찌니의 베트남 주식

베트남 철도 개발, 중국 협력으로 바뀌는 물류 지도

베트남 철도 개발이 새로운 국면에 들어섰습니다.2026년 3월 25일, 베트남과 중국이 2개의 핵심 철도 노선에 대한 계획 수립 협약을 체결하면서 단순한 인프라 논의를 넘어 실제 실행 단계로 이동하고 있습니다. 이번 협약은 …

호치민 소홍 발급, 막혔던 부동산 시장이 풀리기 시작했습니다 수년간 지연되던 ‘소홍(소유권 증서)’ 발급 문제가 일부 해결되기 시작했습니다.\ 단순한 행정 이슈가 아니라, 베트남 부동산 시장에서 가장 큰 리스크 중 하나가 해소되는 …

호르무즈 해협 통과 제한, 핵심은 ‘5개국 허용’이다 2026년 3월 26일, 이란은 호르무즈 해협 통과를 허용할 국가를 제한적으로 발표했습니다. 이번 조치의 핵심은 단순한 봉쇄가 아니라, ‘누가 통과할 수 있는지 선택하기 시작했다는 …

베트남 경제는 최근 빠른 신용 확대 국면에 진입했다. 그러나 신용이 빠르게 증가할수록 반드시 따라오는 것이 있다. 바로 부실채권이다. 현재 시장의 핵심 문제는 단순히 부실채권이 늘어난다는 점이 아니다. 부실채권을 얼마나 빠르고 …

중동 리스크 하나로 글로벌 물류 흐름이 흔들리면, 가장 먼저 타격을 받는 것은 운임이 아니라 기업의 수익 구조입니다. 최근 베트남에서는 해상 운송 지연과 비용 상승이 동시에 발생하면서, 수출기업들이 가격을 올리지 못한 …

베트남 녹색금융 2억 유로 투입, 돈의 방향이 바뀌고 있다 (투자 흐름 3가지 핵심 정리) 베트남 녹색금융이 본격적으로 움직이기 시작했습니다. 단순한 은행 대출이 아니라, 향후 산업 구조와 투자 흐름까지 바꿀 수 …

베트남 전기레인지 수요 증가, 단순 가전 트렌드가 아니다 가스 가격 상승이 만든 소비 변화 최근 베트남 호치민을 중심으로 전기레인지 수요가 급증하고 있습니다. 표면적으로는 단순한 가전제품 소비 증가처럼 보이지만, 실제로는 에너지 …

베트남 E10 연료 전환, 단순 정책이 아닌 ‘에너지 구조 변화’의 시작 베트남이 결국 방향을 정했습니다. 기존 휘발유 중심 구조에서 벗어나 바이오 연료 E10으로 빠르게 전환하겠다는 것입니다. 원래 계획은 2026년 6월이었습니다. …

하노이 픽업트럭 규제, 자동차 시장 구조를 바꾸는 신호 하노이에서 시행된 새로운 교통 규제가 단순한 통행 제한을 넘어 자동차 시장 구조 자체를 흔들고 있다. 2026년 1월 15일부터 적용된 이번 규정은 픽업트럭을 …

베트남 금값 급락, 지금 사도 될까? 전쟁이 벌어지고 있는데 금이 떨어지고 있습니다. 상식과 반대되는 흐름입니다. 그렇다면 지금 시장에서는 무엇이 달라진 것일까요. 금값 급락, 숫자가 말해주는 시장 상황 2026년 3월 23일 …