베트남 자동차 시장, 최근 몇 년간 중국 제조업체들의 적극적인 진출로 큰 변화를 맞이하고 있습니다.
“가격 경쟁력”과 “소형 전기차”라는 트렌드가 시장을 주도하며, 전기차 분야의 성장 가능성이 주목받고 있습니다.
이번 포스팅에서는 TMT Motors (HOSE: TMT), Haxaco (HOSE: HAX) 등 주요 기업의 전략과 중국 제조업체들의 협업 사례를 중심으로 베트남 자동차 시장의 최신 동향을 살펴보겠습니다.
가격과 소형화로 승부를 거는 중국 전기차
TMT Motors (HOSE: TMT)와 Wuling의 협업
2024년 12월, TMT Motors (HOSE: TMT)는 중국 SGMW와 협력해 Baojun과 Wuling 브랜드의 전기차 모델을 베트남에 도입하기로 발표했습니다.
SGMW는 미국의 General Motors(44%), 중국의 SAIC Motor(50.1%), Wuling Motors(5.9%)가 공동으로 설립한 세계적인 자동차 제조 연합체입니다.
이번 협력으로 TMT Motors (HOSE: TMT)는 Wuling 전기차의 조립과 독점 판매권을 확보하며, 소형 전기차 시장에서 강점을 키워갈 계획입니다.
TMT Motors (HOSE: TMT)가 Wuling Mini EV와 같은 소형 전기차를 선택한 이유는 명확합니다.
좁은 도로와 높은 차량 밀도가 특징인 베트남에서 소형 전기차는 이동과 주차가 용이하며, 특히 경제적인 가격과 유지비가 큰 장점으로 꼽힙니다.
Wuling Mini EV는 세계적으로도 높은 판매량을 기록하며 그 경쟁력을 입증했습니다.
MG와 Haxaco (HOSE: HAX)의 새로운 도전
Haxaco (HOSE: HAX)는 기존에 Mercedes-Benz로 고급차 시장에서 입지를 다졌지만, 최근에는 중국 SAIC Motor와 손잡고 MG 브랜드를 베트남에 확대 공급하며 전략을 수정하고 있습니다.
MG는 영국에서 시작된 브랜드지만, 현재는 중국의 소유로 합리적인 가격과 우수한 품질로 동남아 시장에서 주목받고 있습니다.
Haxaco (HOSE: HAX)는 MG 브랜드를 통해 대중적인 차량으로 고객층을 넓히며, 시장 점유율 확대를 목표로 하고 있습니다.
MG의 성공은 Haxaco (HOSE: HAX)가 다각화된 차량 라인업을 통해 수익 구조를 안정화하는 데 중요한 역할을 할 것으로 보입니다.
고급화와 제조업 기반 확대로 도약을 꿈꾸다
Tasco (HNX: HUT)와 Geely의 고급 브랜드 진출
베트남의 Tasco (HNX: HUT)는 Geely와의 협업으로 Lynk & Co, Zeekr, Volvo와 같은 고급 브랜드를 베트남 시장에 선보이고 있습니다.
Tasco (HNX: HUT)는 여기에서 그치지 않고, CKD(Completely Knocked Down) 방식의 조립 공장을 타이 빈 성에 설립하며 생산 체인을 강화하고 있습니다.
2025년 말부터 연간 약 75,000대의 차량을 생산할 예정이며, 국내는 물론 수출 시장도 겨냥하고 있습니다.
Geleximco와 Chery의 대규모 투자
Geleximco는 중국의 Chery와 협력해 Omoda와 Jaecoo 브랜드를 베트남에 들여오는 한편, 약 8억 달러 규모의 조립 공장을 설립하는 계획을 진행 중입니다.
이는 Tasco (HNX: HUT)의 프로젝트를 능가하는 규모로, 2026년부터 연간 약 50,000대를 생산할 수 있는 역량을 목표로 하고 있습니다.
품질 우려를 넘어서기 위한 사후 관리 전략
베트남 소비자들은 아직까지 중국 자동차에 대해 품질에 대한 우려를 갖고 있지만, MG, Wuling, Omoda & Jaecoo 같은 브랜드들은 강력한 보증 정책과 사후 서비스를 통해 소비자 신뢰를 쌓고 있습니다.
예를 들어, MG는 5년 무제한 주행거리 보증을, Wuling은 배터리 7년 또는 15만 km 보증을 제공합니다.
이러한 사후 관리는 브랜드 이미지를 개선하고 소비자들의 마음을 사로잡는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.
2025년, 더욱 밝아지는 전망
TMT Motors (HOSE: TMT)는 2025년 매출 3,800억 VND, 세전 이익 297억 VND라는 기록적인 목표를 설정했습니다.
실제로 2024년부터 Wuling Mini EV는 Let’s Go Taxi와 같은 기업의 대량 구매 계약을 성사시키며 상업적 성공 가능성을 입증했습니다.
Haxaco (HOSE: HAX) 또한 MG 차량의 꾸준한 판매로 수익성을 강화하며, 시장에서의 위치를 더욱 공고히 하고 있습니다.
베트남 자동차 시장은 앞으로 전기차와 합리적인 가격의 모델들이 중심이 되는 방향으로 빠르게 변화할 것으로 보입니다.
결론 및 시사점
베트남 자동차 시장은 중국 제조업체들의 기술력과 합리적인 가격 정책을 통해 빠르게 변화하고 있습니다.
전기차 시장의 성장 가능성과 고급 브랜드의 확장 노력은 시장 참여자들에게 새로운 기회를 제공하며, 소비자들에게 더 많은 선택지를 제시하고 있습니다.
이제 베트남 자동차 시장은 가격 경쟁을 넘어 품질과 사후 관리에서 승부를 거는 새로운 시대를 맞이하고 있습니다.
기사 원문: Những cái bắt tay mở đường cho làn sóng xe hơi Trung Quốc đến Việt Nam | Vietstock