안녕하세요, 여러분.
오늘은 베트남의 기술 인프라 투자 기업인 CII의 2024년 분기별 실적 변동 내용을 시간대별로 정리하고, 연간 실적 목표 대비 달성률에 대해서도 살펴보겠습니다.
전통적인 관점과 혁신적인 시각이 공존하는 이번 포스트를 통해, 각 분기의 재무성과와 연간 목표 대비 결과를 한눈에 확인하시기 바랍니다.
중간중간 BOT와 Trạm thu phí에 대한 용어 설명도 함께 제공되니, 투자나 재무 분석 시 참고해 주세요. 간단한 농담도 곁들여 부담 없이 읽어주시길 부탁드립니다!
1. 2024년 1분기
핵심 내용:
- 당기순이익: 323 tỷ đồng (십억 동)
→ 전년 동기 대비 288 tỷ đồng (십억 동) 증가 - 주요 요인:
- 2023년 4분기부터 자회사인 BOT Trung Lương – Mỹ Thuận의 영업순이익 증가
- 참고: BOT는 Build-Operate-Transfer(건설-운영-이관) 모델로, 사업자가 시설을 건설 및 운영한 후 일정 기간이 지나면 이를 정부나 공공기관에 이관하는 방식입니다.
- 2024년 1분기부터 자회사인 투자 Năm Bảy Bảy(NBB)의 연결 실적 증가
- 2023년 4분기부터 자회사인 BOT Trung Lương – Mỹ Thuận의 영업순이익 증가
비고:
자세한 내용은 www.cii.com.vn에서 확인 가능하며, 이번 분기는 자회사들의 실적 상승 효과가 돋보이는 분기로 평가됩니다. “새로운 바람”이 분명 느껴지는 분기라 할 수 있겠습니다!
2. 2024년 2분기
핵심 내용:
- 당기순이익: 129 tỷ đồng (십억 동)
→ 전년 동기 대비 46 tỷ đồng (십억 동) 증가 - 주요 요인:
- BOT Trung Lương – Mỹ Thuận의 지속적인 영업순이익 증가
- 금융영업에서는 다음 두 가지 요인이 작용:
- 누적 금융 혜택 증가:
- Trạm thu phí Cà Ná – Km 1584 +100, Quốc lộ 1-Ninh Thuận 관련 프로젝트에서 발생
- 참고: ‘Trạm thu phí’는 유료도로 등에서 요금을 징수하는 톨게이트(요금 징수소)를 의미합니다.
- Trạm thu phí Cà Ná – Km 1584 +100, Quốc lộ 1-Ninh Thuận 관련 프로젝트에서 발생
- 금융비용 발생:
- 투자 금융 충당금 인식에 따른 비용 증가
- 누적 금융 혜택 증가:
비고:
2분기는 전년 대비 안정적인 상승세를 보이면서도 금융영업 부분에서 다소 변동성이 나타납니다.
세밀한 분석이 요구되지만, 동시에 ‘금융의 유쾌한 반전’을 엿볼 수 있는 분기입니다.
3. 2024년 상반기 종합
핵심 내용:
- 당기순이익(검토 후): 443,5 tỷ đồng (십억 동)
→ 이전 검토 재무제표 대비 1,9% 감소
→ 전년 상반기(6개월) 대비 325,6 tỷ đồng (십억 동) 증가 (전년 117,9 tỷ đồng (십억 동)) - 주요 요인:
- BOT Trung Lương – Mỹ Thuận의 효과적인 영업순이익 기여
- Trạm thu phí 관련 프로젝트의 누적 금융 혜택 상승
비고:
상반기 전체로 보면 약간의 수치 조정에도 불구하고 큰 폭의 성장세가 돋보입니다.
전통적 재무성과와 혁신적 금융 운영 전략이 만나 만들어낸 결과라 할 수 있습니다.
상반기 실적에서 ‘짙은 여름의 열기’가 느껴지시지 않나요?
4. 2024년 3분기
핵심 내용:
- 당기순이익: 95,5 tỷ đồng (십억 동)
→ 전년 동기 96,2 tỷ (십억 동)동과 거의 동일한 수준 - 주요 요인:
- 판매 및 용역 제공 관련 총이익은 BOT Trung Lương – Mỹ Thuận의 프로젝트 합병 효과로 다소 상승
- 다만, 금융수익은 전년 대비 투자 금융 이자 감소로 인한 하락
비고:
3분기는 전년과 큰 차이가 없으나, 세부 항목에서는 미세한 변화가 나타났습니다.
안정성과 동시에 작은 변화의 징후를 확인할 수 있습니다.
5. 2024년 4분기
핵심 내용:
- 당기순이익: 99,8 tỷ đồng (십억 동)
→ 전년 동기 155,9 tỷ đồng (십억 동) 대비 감소 - 주요 요인:
- 2023년 4분기부터 BOT Trung Lương – Mỹ Thuận이 본격적으로 합산되면서 영업 총이익은 안정적으로 유지
- 관리비는 전년 4분기 충당금 인식 감소에 기인
- 금융영업 실적은 전년 4분기에 인식된 대규모 투자 금융 양도 이자로 인해 감소
비고:
4분기는 전체 연도의 마무리 단계로, 영업에서는 안정성을 유지하였으나 금융 및 관리비 측면에서 조정이 나타난 시기입니다.
6. 2024년 연간 실적 요약 및 달성률
CII는 2024년 연간 매출 목표를 4조 1940억 동, 세후 순이익 목표를 4,300억 동으로 설정했습니다.
그러나 실제 2024년 실적은 다음과 같이 달성되었습니다.
- 매출: 계획 대비 76% 달성
- 세후 순이익: 계획 대비 149% 달성
즉, 매출은 목표의 약 3/4 수준에 머물렀으나, 세후 순이익은 계획보다 큰 폭으로 초과 달성되었습니다.
이는 매출 측면에서는 다소 아쉬움이 남지만, 비용 관리 및 금융영업의 긍정적 효과로 인해 순이익에서는 기대 이상의 성과를 거둔 것으로 해석할 수 있습니다.
용어 해설
- BOT (Build-Operate-Transfer, 건설-운영-이관):
인프라 사업 모델 중 하나로, 사업자가 시설을 건설하고 일정 기간 동안 운영한 후, 해당 시설을 정부나 공공기관에 이관하는 방식을 의미합니다. - Trạm thu phí (톨게이트/요금 징수소):
유료도로 등에서 통행료를 징수하는 시설이나 시스템을 의미합니다.
마무리하며
2024년 CII의 실적 변동은 각 분기마다 상이한 요인들이 복합적으로 작용한 결과로 나타났습니다.
- 1분기와 2분기: 자회사 실적 개선과 금융영업의 혼재된 변동
- 상반기 종합: 안정적 성장세와 세밀한 조정
- 3분기: 미세한 변화와 안정된 실적 유지
- 4분기: 구조적 조정과 관리비 및 금융영업의 변동
- 연간 실적: 매출은 계획 대비 다소 저조했으나, 세후 순이익은 목표를 크게 상회하는 성과를 달성
이러한 결과는 CII가 전통적인 재무 운용과 혁신적인 전략을 병행하며, 변화하는 시장 환경에 유연하게 대응하고 있음을 보여줍니다.
옛것과 새것이 만나 만들어낸 이번 해의 성과를 통해 앞으로의 투자 및 사업 전략에 대해 한 번 더 생각해 볼 수 있는 기회가 되었으면 합니다.
읽어주셔서 감사드리며, 여러분의 투자 및 재무 분석에 조금이나마 도움이 되었기를 바랍니다.
추가 문의사항이나 의견이 있으시면 댓글로 남겨주세요.
다음 포스트에서는 더 흥미로운 주제로 찾아뵙겠습니다.
오늘도 좋은 하루 보내세요!
면책 조항
이 글은 정보 제공을 목적으로 작성되었습니다.
제공된 정보는 신뢰할 수 있는 자료를 바탕으로 하였으나, 모든 내용의 완전성과 정확성을 보장하지 않습니다.
본 글에 포함된 내용은 투자 권유, 재무 자문, 법률 자문 등의 전문적인 조언을 대체할 수 없으며, 투자 결정이나 사업 전략 수립 시 반드시 관련 분야 전문가와 상담하시기 바랍니다.
어떠한 상황에서도 이 글에 따른 직접적·간접적 손해에 대해 저자 또는 운영자는 책임을 지지 않습니다.
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