글로벌 운송 혼란, 미국 관세 발표에 해운 운임 급변동

글로벌 운송 혼란. 미국이 아시아산 수입품에 10%~25%의 관세를 부과하자 주요 항로 선박의 적재율이 절반 수준으로 떨어지고, Freightos Baltic Index 기준 아시아→서안 40ft 운임이 16% 급락했습니다.

그러나 90일 유예 발표 직후 다시 10% 이상 급등하며 해운 시장의 불안정성이 극대화되고 있습니다.

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글로벌 운송 혼란, 해운 운임 급변동 원인

미국의 고율 관세 충격은 단숨에 선적 수요를 위축시켰습니다.

4월 초 관세 발표 직후 여러 선사가 50% 미만의 적재율로 운항하거나 출항을 연기했고, 이로 인해 운임이 단기간 내 16%까지 급락했죠.

하지만 “90일 유예가 발표됐으니 일단 물건부터 보내자”는 심리로 곧바로 운임이 10% 이상 반등했으며, 동안 노선도 3% 상승을 기록했습니다.

글로벌 운송 혼란을 완화하려면 기존 수에즈 운하 외에 희망봉 등 우회 경로를 적극 활용해야 합니다.

홍해 지역의 지정학적 긴장이 고조되면서 수에즈 운하 대신 아프리카 남단을 우회할 때는 운송 기간이 최대 20일가량 늘어날 수 있음에도, 물류 기업들은 이 비용과 시간을 저울질하며 최적의 루트를 재검토하고 있습니다.

관세 유예가 90일 후 종료되거나 중국 제외 대상이 확대될 가능성 등 정책 변수가 여전히 상존합니다.

이런 불확실성을 대비해 물류 기업과 수출입 기업은 다음을 준비해야 합니다.

이번 “글로벌 운송 혼란”은 단기적 운임 변동에 집착하기보다, 물류 경로 다변화와 정책 리스크 관리, 실시간 시장 지표 모니터링이 필수임을 보여 줍니다.

특히,